Почему у СНГ фур короткий капот а США длинный? 🚚

Найди кента в шапке профиля - бонус твой!

Американские грузовики повышают уровень безопасности для водителя, но не повышают для тех кто в них врезается 💀💀☠️

И также из-за улиц в Америки они большие а в России маленькие

Поправочка. Не фуры СНГ а фуры Европы.

Я сегодня видел длинноносого) марку не помню вроде какая то надпись в прямоугольнике

В Америке по улицам и переулкам не ездят, в основном на скоростных трассах

Это все хорошо но когда у нас будут свои стандарты

Объясняю по лучше. У нас грузовики с коротким капотом только потому что работадатели хотят чтоб ты перевозил больше и они зарабатывали

Американские фуры очень шумные.

А с чего капотник будет хавать больше топлива,какие факторы влияют? У меня много раз спрашивали, почему я купил американский пикап, а не Тойту Тундру, ведь они жрут... Наши люди не отдупляют даже, что 5.7 у японца и 5.7 у американцев одинаковы (+-) и не могут разниться в экономии топлива в 2 раза... 😂

В Америке Оптимус Прайм, в СНГ и Европе гальватрон.

Это оптимус поайм

Все потомучто чтобы различать кто оптимус прайм

Волва сила ☠️🐊🥷🏼🇰🇬

Я один называл которые с плоским котором грузовики а с длиным фурой

Камаз😂

У США Оптимусы

Вот американцы блять на придумывают хуйню вот Путин президент мира

Потому что в Америке они умеют сделать грузовики а нам тут экономить чтобы бабло зарабатывает

Потому что в Америке Прайма любят

Ни в снг а в Европе в Снг нет ограничений и Американцы вполне ездят если их привезут это в Европе жесткие ограничение .

Получается, русские, как всегда, лучше.

У меня дед на Вольво работал шяс на пенсии жаль😢

Перепутали СНГ с Европой, короткие тягачи - европейский прикол. Вряд ли СНГ славится узкими дорогами и жëтскими экологическими нормами

Мій дід сігма їздив з 22метрами по Європі

По-моему оба хороши🙃🙃🙃

Так вроде и автобусы также

Снг грузовики безопаснее чем в сша т.к когда на принцепе большие дубы и они случайно отвязатся но кабину снесет у грузовиков в снг и водитель останется див а сша он в переди длинне и кабину раздавят нафиг

Эснг

Самое главное — длина автопоезда. Остальные псевдопричины — фуфло.

Не всегда так

Украл и доработал)

Американцы большие- нам же это не надр

У меня папа дальнобойщик и у него фура Reno Magnum

Какая ваша долбаный КамАЗ

Я знаю зачем говорят а

В снг грузовики не с коротким капотом а безкапотники😂😂

капот это "метр жизни"😏

Для баланса вселенной

Американский машина супер

Просто короткопотные легче маневрировать... Длинный капот снижает маневренность; бонусом в США на длинные тоже жалуются🙌но их ввели и установили для всех в 70х(тогда повсеместно использовалась разгрузка через бок) а производство... Ну производство прицепов в США монополия🙌 Получается🙌коррупция, да!?

Хах вспомнил вдоводел из фар края 5

Также Бразилия: Автопоезды по 50м

Начинаем считать до 1000 1

У нас в Башкирии 1 американская фура

Снг это не евросоюз, здесь не действуют ограничения на тягачи

😂😂😂

С чего бы они экономичнее?Вы сами то разбираетесь в том что чешете?В Америке склады не делают в центре города а они преимущественно вдоль хайвэев поэтому капотникам проще вертеться

Ей богу ребят просто максимизация прибыли. Сказали 16м может быть грузовик делают максимум чтобы возить раньше знаю приваривали ещё снизу доп трубы чтобы туда тоже нагрузить и грузят не по весу а по максимуму. В Америке поменяли стандарты, измеряют только длину кузова поэтому начали длинно воротники появляться. Ну а про конфетти водителей думают в последнюю очередь, сначало прибыль и конкуренция

Про экономию не п@зди